PCX125 for eSP(JF56) コイルコーン

PCX125 for eSP (JF56)
コイルコーン

1年保証

同シリーズの他の製品はこちらから
 
JMCA 政府認証モデル(WJ-S)
JMCAにて排ガス、近接騒音、加速騒音の厳しい検査をクリアーして認証プレートを貼り付けております。
一般公道にて使用するには政府認証マフラーでなければ取り締まりの対象になります。
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トグロを巻いたショートルックスタイプ コイル・コーン・パイプが新たに登場です。
新型eSPエンジン用もラインナップいたしました。

フロントパイプはSUS304を使用しシリンダー下でぐるりとトグロを巻いて管長を稼いでいます。
ステンレスタイプのミッドパイプは3次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていく特殊な製法で職人の手によって
1本1本丁寧に仕上げられています。
チタンタイプのミッドパイプもハイドロプレス製法にて製作しています。

トルクを重視することにより重いウエイトローラーセッティングやハイギアードにも適しています。
アクセルレスポンスの良さ、高速域での再加速に優れています。
単にトルクが高いだけではなく、もちろん高回転域もスムーズに廻るよう設計されています。
低回転~高回転までストリートにおいて力を発揮できる逸品です。

政府認証マフラー(WJ-S)にはキャタライザーを内蔵しています。バッフルは固定式となります。

サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボンの従来からの3種類に加え
チタンブルーグラデーションを新たに加えました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
チタンタイプにはフルチタンの専用サイレンサーとなります。

ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
WJはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。

コイル・コーン・パイプ(STD)は1年保証の対象商品です。
アンダーカウルに干渉する場合があります。その際は若干のカウルの切削加工が必要です

 

PCX125
チタンブルーサイレンサー 280㎜
ステンポリッシュサイレンサー 280㎜
 
カーボンサイレンサー 280㎜
 
ブラックステンレスサイレンサー 280㎜

 

コイル・コーン・パイプ
SUSフロントパイプ / SUSミッドパイプ / SUSサイレンサーボディ

PCX125 for eSP (JF56)
1年保証 
WJ-S
公道OK 認証マフラー・行動走行可
ステンポリッシュ(stainless steel)G11S-212SL
¥51,000-(税込み¥56,100-)
ブラックステンレス (black stainless steel)G11S-212BK
¥53,000-(税込み¥58,300-)
カーボン(carbon)G11S-212CB
¥60,000-(税込み¥66,000-)
チタンブルー(titanium blue)G11S-212Ti
¥63,000-(税込み¥69,300-)

コイル・コーン・パイプ
SUSフロントパイプ / チタンミッドパイプ / チタンサイレンサーボディ

PCX125 for eSP (JF56)
1年保証 
WJ-S
公道OK 認証マフラー・行動走行可
チタンソリッド(titanium)G11S-215SO
¥77,000-(税込み¥84,700-)
カーボン(carbon)G11S-215CB
¥77,000-(税込み¥84,700-)

 

クレジットカード決済について

(ボタンを押すとメールフォームが開きます。)

 


 

 

競技用モデル (WJ-R)
サーキット走行、各種競技会使用を目的に作られています。一般公道で使用することは禁じられています。
法を厳守してのご使用に限ります。

これより下方はすべて競技用製品になります。

詳しくはこちら

トグロを巻いたショートルックスタイプ コイル・コーン・パイプが新たに登場です。
新型eSPエンジン用もラインナップいたしました。

サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。
リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。
 1.標準バッフル
 2.オプションバッフル(22φロング)
 3.オプションバッフル(19φショート)
 4.オプションバッフル(22φショート)
 5.オプションバッフル(25φショート)
 6.オプションバッフル(28φショート)
 7.オプションバッフル(32φショート)

フロントパイプはSUS304を使用しシリンダー下でぐるりとトグロを巻いて管長を稼いでいます。
ステンレスタイプのミッドパイプは3次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていく特殊な製法で職人の手によって
1本1本丁寧に仕上げられています。
チタンタイプのミッドパイプもハイドロプレス製法にて製作しています。

トルクを重視することにより重いウエイトローラーセッティングやハイギアードにも適しています。
アクセルレスポンスの良さ、高速域での再加速に優れています。
単にトルクが高いだけではなく、もちろん高回転域もスムーズに廻るよう設計されています。

サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを1層目にグラスウールを2層目に巻いています。
また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。(WJ-R)
バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45゜の位置で固定、
後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。
WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。レース専用のバッフルもオプションにて販売しています。

サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボンの従来からの3種類に加え
チタンブルーグラデーションを新たに加えました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
長さは250mmと280mmを選択できます。
チタンタイプにはフルチタンの専用サイレンサーとなります。こちらは280mmのみとなります。

ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
WJはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。

コイル・コーン・パイプ(STD)は1年保証の対象商品です。
アンダーカウルに干渉する場合があります。その際は若干のカウルの切削加工が必要です。

 

 

NEW PCX125 コイル・コーン・パイプ

サイレンサーは、現在はプレートではなくレーザー刻印のご用意になります。
上記の写真とは異なりますので、ご了承ください。以下のようになります。

SUS CoilConePipe 250mm SUS polish
SUS CoilConePipe 250mm black

 

オプションバッフル(For WJ-R)競技用部品
ロングバッフル

ロングタイプ

各¥2,800(税別)
19φ G00-001
22φ G00-002
25φ G00-003
オールステンレス無塗装

ショートバッフル

ショートタイプ

各¥2,800(税別)
19φ G00-004
22φ G00-005
25φ G00-006
28φ G00-007
32φ G00-008
34φ G00-009
38φ G00-010
オールステンレス無塗装

バッフルの仕様について(大まかな目安です)

バッフル径細 または長い←――――――――→バッフル径太 または短い
音量・小さい     音量・第
トルク型     高回転型
WR重くなる     WR軽くなる

 

マフラー音量(For WJ-R)
近接排気騒音 4,250rpm/min
スタンダードバッフル装着時81.8db
オプションバッフル(22φ)装着時82.7db
バッフル非装着時88.0db
 
加速走行騒音  40km/h⇒全開76.0db (スタンダードバッフル装着時)

 

マフラー音量(WJ-S)

近接排気騒音 4,250rpm/min81.8db
加速走行騒音  40km/h⇒全開76.0db

 

コイル・コーン・パイプ
SUSフロントパイプ / SUSミッドパイプ / SUSサイレンサーボディ

PCX125 for eSP(JF56)
1年保証 
WJ-R
公道NG 認証認証外・行動走行不可
250mm サイレンサー仕様
ステンポリッシュ(stainless steel)G11R-210SL
¥48,000-(税込み¥52,800-)
ブラックステンレス (black stainless steel)G11R-210BK
¥50,000-(税込み¥55,000-)
カーボン(carbon)G11R-210CB
¥57,000-(税込み¥62,700-)
チタンブルー(titanium blue)G11R-210Ti
¥60,000-(税込み¥66,000-)
 280㎜ サイレンサー仕様
ステンポリッシュ(stainless steel)G11R-212SL
¥49,000-(税込み¥53,900-)
ブラックステンレス (black stainless steel)G11R-212BK
¥52,000-(税込み¥57,200-)
カーボン(carbon)G11R-212CB
¥58,000-(税込み¥63,800-)
チタンブルー(titanium blue)G11R-212Ti
¥61,000-(税込み¥67,100-)

 

コイル・コーン・パイプ
SUSフロントパイプ / チタンミッドパイプ / チタンサイレンサーボディ

PCX125 for eSP (JF56)
1年保証 
WJ-R
公道NG 認証認証外・行動走行不可
チタンソリッド(titanium)G11R-215SO
¥73,000-(税込み¥80,300-)
カーボン(carbon)G11R-215CB
¥73,000-(税込み¥80,300-)

チタン仕様のコイルコーンパイプもワンオフ製作します。¥108,000~

リペアパーツ
 ステンレスチタン
フロントパイプ¥17,000-(税込¥18,700-) 
ミッドパイプ¥20,000-(税込¥22,000-) 
マフラーステー¥9,000-(税込¥9,900-)¥17,000-(税込¥18,700-)
トライアングルステー¥2,000-(税込¥2,200-)¥5,000-(税込¥5,500-)
マフラーバンド SUS
(1台で2個必要です)
¥3,000-(税込¥3300-)¥5,000-(税込¥5,500-)
☆リペアパーツ発注の際は車両形式をお知らせください。

リペアサイレンサーは別ページ参照

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マフラープロテクター
リアスライダー (小)
¥4,000 (税別)
 転倒によるサイレンサーの大きな
ダメージを防ぎます。
サイレンサーステーに取付ます。