SP-Expert 競技専用チャンバー

SP-EXPERT CHAMBER

Version T-5 Version T-6
Version T-7

NSR50 NSRmini NS50F NS50R

 

競技用モデル

サーキット走行、各種競技会使用を目的に作られています。
   一般公道で使用することは禁じられています。
   法を厳守してのご使用に限ります。

 

PILOT KEI OHTA (NS50R)

 

PILOT TORANOSHIN OHTA (NSR50)

 

激戦のSPクラスにおいて、その性能を遺憾なく発揮できるNEWモデルです。
トルクフルな立上り加速と頭打ちの少ないトップエンドの伸びを両立させました。 ギアを変速するたびにライバルとのマージンを広げる戦闘能力の高いチャンバーです。
真円度の高い高圧力によるハイドロプレス製法で製作。
出力特性は下記リンクよりシャーシダイナモデーターをご覧ください。
性能だけではなくビジュアルにもこだわりました。
溶接は全てTIGによるこだわりのWELDING ART!
サイレンサーのテールにはSUS内巻きカールエンドを新採用。
もちろん従来のアルミカールエンドタイプも継続してお届けします。
サイレンサーバリエーションはカーボンサイレンサーとアルミ(BLUE・SILVER・BLACK・GUNMETA)からお選び頂けます。
本製品は競技用です。一般公道での使用はできません。 

 

この表の回転数に800~1000回転足したものが実車のタコメーターの値になります
 
アルミカールエンド
 
サイレンサーカラーバリエーション

 

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Version T-5

 NSR50 NSRmini 価格表
 スチールボディ 
アルミサイレンサー¥58,000-(税込¥63,800-)
カーボンサイレンサー¥64,000-(税込¥70,400-)
ステンレスボディ 
アルミサイレンサー¥69,000-(税込¥75,900-)
カーボンサイレンサー¥75,000-(税込¥82,500-)

 

 NS50F NS50R 価格表
 スチールボディ 
アルミサイレンサー¥58,000-(税込¥63,800-)
カーボンサイレンサー¥64,000-(税込¥70,400-)
ステンレスボディ 
アルミサイレンサー¥69,000-(税込¥75,900-)
カーボンサイレンサー¥75,000-(税込¥82,500-)

 

 

SP-EXPERT CHAMBER
Version T-6

チタン素材を理解し、T5を進化させました。
スチール材ではなし得なかった特性を得ることができました。
全域においてT5を上回るパワーを得ています。

秋ヶ瀬・桶川にて非公式ながらレコード連発

※市販製品にWJロゴのブラストは入りません

 

 

Version T-6

 NSR50 NSRmini 価格表
 フルチタンスペック 
フルチタンサイレンサー仕様¥128,000-(税込¥140,800-)
カーボンサイレンサー仕様¥128,000-(税込¥140,800-)

 

 NS50F NS50R 価格表
 フルチタンスペック 
フルチタンサイレンサー仕様¥128,000-(税込¥140,800-)
カーボンサイレンサー仕様¥128,000-(税込¥140,800-)

 

Version T-7

 

高回転仕様。パワーバンド変更、カラー2種類付き。

 

 

 NSR50 NSRmini 価格表
 スチールボディ 
アルミサイレンサー仕様¥62,000-(税込¥68,200-)
カーボンサイレンサー仕様¥69,000-(税込¥75,900-)
フルチタンスペック 
フルチタンサイレンサー仕様¥132,000-(税込¥145,200-)
カーボンサイレンサー仕様¥132,000-(税込¥145,200-)

 

 NS50F NS50R 価格表
 スチール 
アルミサイレンサー¥62,000-(税込¥68,200-)
カーボンサイレンサー¥69,000-(税込¥75,900-)
フルチタンスペック 
フルチタンサイレンサー仕様¥132,000-(税込¥145,200-)
カーボンサイレンサー仕様¥132,000-(税込¥145,200-)

 

エンジン オーバーホール NSR50 NSRmini NS50F NS50R

シリンダーを外し、エンジンオイルを
 抜いて送付して下さい。

 腰下オーバーホール代金
      ¥20,000- (部品代別) + 税

 別途クランクシャフト芯だし
       ¥4,000- + 税

 詳しくはお問い合わせ下さい。

 

 

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