2022/05/01更新
 
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PILOT RINDAMAN (NSF100)
PILOT ＧＯＤ ＯＨＴＡ （ＮＳ１００/17inch） |
SPEC
ＮＳＦ１００
・マフラー フルチタンレーシングコイルコーン
・カムシャフト ＷＪｋｉｔ
・ファンネル ＷＪｋｉｔ
・クラッチ ＷＪ ＢＴＲクラッチ
・キャブレター ＴＭ２６ WJリストリクター
・ＣＤＩ ＰＯＳＨ ｓｕｐｅｒ ｂｌａｃｋ
・ＩＧコイル ＨＲＣ ＮＸ４
・プラグ ＮＧＫ Ｒ００４５Ｊ−９
・ケースカバー ＮＥＣＴＯ
・フライホイール 950g
・内圧コントロールバルブ Ｔ−ＲＥＶ（ドライカーボン）
・オイルクーラー ＥＡＲＬ’Ｓ（ＷＪオリジナル）
・カウル ＲＨ松島タイプ４
・シート ＲＨ松島タイプ５
・リアフェンダー ＲＨ松島タイプＢカーボン
・スクリーン ＡＣＲＹ−ＰＯＩＮＴ
・ハンドル ＳＨＩＦＴ−ＵＰ バランサー入り
・ブレーキホース ＦＲＥＮＴＵＢＯ
・メーターステー ＷＪ
・ステップ ＴＴＳ
・リアサス ＱＵＡＮＴＵＭ
・ペイント Ｍ−ＤＥＳＩＧＮ
・オイル ワコーズ WR20R/WR30S
・油温計 ＫＯＳＯ ２系統用
・データロガー ＬＡＰ＋ 表示 XPERIA TIPO
・タイヤ ＢＲＩＤＧＳＴＯＮＥ
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ＮＳ１００（１７inch）
・マフラー フルチタンセンターアップ
・カムシャフト ＷＪｋｉｔ
・ファンネル ＷＪｋｉｔ
・クラッチ ＷＪ ＢＴＲクラッチ
・キャブレター ＴＭ２６ WJリストリクター
・ＣＤＩ ＰＯＳＨ ａｎａｌｏｇ ｇｏｌｄ
・ＩＧコイル ＨＲＣ ＮＸ４
・プラグ ＮＧＫ Ｒ００４５Ｊ−９
・ケースカバー ＮＥＣＴＯ
・フライホイール 920g
・内圧コントロールバルブ Ｔ−ＲＥＶ（ドライカーボン）
・オイルクーラー ５段＋４段
・アンダーカウル Ｔａkｅｚｏ
・シート Ｔａｋｅｚｏ
・リアフェンダー Ｔａｋｅｚｏ
・ハンドル ＴＴＳ
・メーターステー ＷＪ
・ステップ ＴＴＳ
・リアサス ＱＵＡＮＴＵＭ
・ペイント Ｔａｋｅｚｏ
・オイル ワコーズ WR20R/WR30S
・油温計 Ｐｕｒｃｕｌ
・データロガー ＬＡＰ＋ 表示 XPERIA SO-02
・タイヤ ＢＲＩＤＧＳＴＯＮＥ
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レーシング コイル・コーン 税抜表示
ＳＵＳボディー サイレンサーアウター＆テール チタン￥94,000-
フルチタン 本体、サイレンサー、パンチングまでチタンです ￥132,000-
圧倒的なパワーを生み出す必須アイテム 高回転仕様です。
モトチャンプ杯、関東ロードミニ等の音量規制クリアー品。99db<7,300rpm
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レーシング ダウン 税抜表示
・SUSボディ SUSサイレンサー ￥61,000-
・SUSボディ ｻｲﾚﾝｻｰｱｳﾀｰ&ﾃｰﾙ チタン ￥74,000-
・フルチタン ￥105,000-
モトチャンプ杯、関東ロードミニ等の音量規制クリアー品。99db<7,300rpm
サイレンサー長 320mm テーパーパンチング採用 高回転仕様
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レーシング センターアップ (NSF100 12inch) 税抜表示
・SUSボディ SUSサイレンサー ￥61,000-
・SUSボディ ｻｲﾚﾝｻｰｱｳﾀｰ&ﾃｰﾙ チタン ￥74,000-
・フルチタン ￥105,000-
音量規制対象外 99db<5,500rpm
サイレンサー長 280mm 高回転仕様
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レーシング センターアップ (NS100 17inch) 税抜表示
・SUSボディ SUSサイレンサー ￥66,000-
・SUSボディ ｻｲﾚﾝｻｰｱｳﾀｰ&ﾃｰﾙ チタン ￥80,000-
・フルチタン ￥110,000-
車両持ち込みまたは当社でフレーム製作限定になります。
音量規制対象外 99db<5,500rpm
サイレンサー長 280mm 高回転仕様 一番右の音量対策品も製作できます。
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ＳＰクラス カムシャフト＆ＴＭ２６/２２用エアーファンネル
こちらの製品はマフラーとのセット販売のみとなります。
カム・ファンネル・マフラーとの３点セット
マフラー価格＋￥19,000-
ファンネル・マフラーとの２点セット
マフラー価格＋￥10,000-
この３点を前提に開発しました。どれが欠けても狙ったパワーが得られません。
ユーザーさんに遠回りさせないためセット販売としています。
カムが使用できないレース向けにカムなしの販売も行います。
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ちょっと見にくいですがkitパーツ組み込みのベンチグラフです。
赤 TM26/22ﾘｽﾄﾘｸﾀｰ入り ﾚｰｼﾝｸﾞｺｲﾙｺｰﾝ NSF
緑 TM22 ﾚｰｼﾝｸﾞﾀﾞｳﾝ NS
青 TM22 ｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟ NS
11500rpm付近で約12.5psです。実走行のシフトは12500rpmとなります。
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ＢＴＲクラッチ
モトチャンプ杯・ライスポカップレギュレーション範囲内で製作いたしました。
一般のスリッパークラッチに比べ耐久性に劣りますが
消耗部品として低価格で提供いたします。
目安として20時間走行毎にクラッチセンターの交換が必要です。
リフタープレートはそのまま使用できます。
特にカートコースにおいて走案性が向上します。
クラッチスプリングの堅さで逃がし具合を調整します。
ノーマルクラッチセンター持込による加工費
￥14,000-税抜
新品クラッチセンター使用
別途純正部品価格 約￥4,200-
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NSF100/NSR50 アルミメーターステー
素材はNSF250で使われているものと同じ
7N01を贅沢にも全箇所で使用しています。
βピン仕様なのでカウルもワンタッチで
取外し取付ができます。
支柱はパイプではなく無垢棒です。
・汎用ステー ￥11,000-
・CDIステー付き ￥15,000-
・CDI/IGｺｲﾙｽﾃｰ付き ￥17,000-
（IGはRS125用) 税抜
ワンオフで各種メーターにあわせて製作します
17インチ車両用も製作します。
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WJ オリジナル
オイルクーラー(板厚２mm)
軽度な転倒では壊れないように改良しました。
オイル冷却ラインが、Uターンするように
なっていて、冷却時間を長くとることで
より冷えます、、、、
ラウンド型
取付ステー付き
接続口溶接加工
￥70,000- アルミ地肌
受注生産品
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チタンエンジンハンガー (Ti-6Al-4V / 2種併用）
純正のスチールハンガー 約470g
チタンハンガー 約210g
チタンボルトは別途です。 ￥20,000-税抜
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その他
・NS50Fフレームエンジン換装
・NSF100フレームシートステー改装
・フライホイール加工
・Ｌケースカバー穴あけ加工
・エンジンベンチテスト
エンジン単体を送っていただければ
馬力チェックいたします。
・ワコーズオイル秤売りいたします。
・コンプリートマシン製作
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エンジンオイルを
必ず抜いて送付して下さい。
オーバーホール代金
\28,000- （部品代別)税抜
クランクシャフト芯だし込み
詳しくはお問い合わせ下さい。 |
株式会社 ＭＲＴテクノロジーズ
ウインドジャマーズファクトリー事業部
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